產品
VCBS-I
變比例連動煞車系統：
創新CBS專利產品，為顧客量身打造最佳煞車力配比曲線，創造高效能煞車動態性能，提供騎士安全與舒適的煞車體驗
系統配置與操作示意
模組
VCBS-I 模組由左把手以及右把手的煞車線啟動，因此可以省略在把手上的煞車總泵。本模組由煞車力產生器(BFG)及煞車力分配器(BFD)組成
BFGBrake force generator
- BFG 扮演前輪碟煞總泵的角色，按壓左把手時，BFG根據BFD的分配力產生前輪的煞車油壓
- 按壓右把手時，BFG單獨產生前輪煞車油壓
- 兩手同時按壓煞車把手時，BFG的油壓為右把手入力加上BFD的分配力之總和
BFDBrake force distributor
BFG是煞車力分配器，由左把手煞車線啟動。根據最佳煞車力分配曲線，將左把手的煞車力分配給前輪與後輪，發揮前後輪連動煞車的最佳效果
BFGBrake force generator
- BFG 扮演前輪碟煞總泵的角色，按壓左把手時，BFG根據BFD的分配力產生前輪的煞車油壓
- 按壓右把手時，BFG單獨產生前輪煞車油壓
- 兩手同時按壓煞車把手時，BFG的油壓為右把手入力加上BFD的分配力之總和
BFDBrake force distributor
BFG是煞車力分配器，由左把手煞車線啟動。根據最佳煞車力分配曲線，將左把手的煞車力分配給前輪與後輪，發揮前後輪連動煞車的最佳效果
特色及優勢
1.優化的前後輪最佳煞車力分配曲線，提升煞車的效能與舒適體感
2.增加前輪煞車力比例，大幅降低煞車距離，比市售固定比例的CBS的煞車距離少半個車身
3.提供您可信賴的煞車控制感： 把手入力與煞車力的增加呈現線性關係
4.急煞時後輪煞車力不陡升，大幅降地甩尾發生率
5.對不同諸元車種之匹配彈性大優化的煞車力分配，提升帶煞過彎的車身的穩定性，以及壓車舒適性
6.LV 等級的煞車手感：把手Q彈不死硬，左右煞車把手不互踢
規格
規格
| 模組尺寸(LxWxH) | 64.5 mm × 40 mm × 135 mm |
|---|---|
| 前後輪煞車力比例變動範圍 | F/R：0/100 ~ 55/45 (依搭配車款而異) |
| 模組力量效率 | 模組力量傳導效率 > 80% |
| L3等級車輛預估減速度 | 把手入力 ≤ 200N, 減速度 ≥ 5.9m/s2 (最大減速度依目標車的規格而異，法規基準：減速度 ≥ 5.1m/s2) |
| 前輪煞車失效，操作連動煞車，整車減速度 ≥ 3.1m/s2 (最大減速度依搭配車款規格而異，法規基準：減速度 ≥ 2.9m/s2) |
